ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
-
ເທກໂນໂລຍີການປຸງແຕ່ງທໍ່ກະບອກ pneumatic ແລະຫຼັກການປຸງແຕ່ງ
ການປຸງແຕ່ງທໍ່ທໍ່ pneumatic ມ້ວນ, ຊັ້ນຫນ້າດິນໄດ້ປະໄວ້ຄວາມກົດດັນການບີບອັດພື້ນຜິວທີ່ຕົກຄ້າງ, ປະກອບສ່ວນກັບການປິດຂອງຮອຍແຕກຫນ້າດິນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຂັດຂວາງການຂະຫຍາຍການເຊາະເຈື່ອນ.ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ corrosion ດ້ານ, ແລະສາມາດຊັກຊ້າ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະເຫດຜົນແລະວິທີການປິ່ນປົວຂອງກະບອກສູບລົມ Festo ບໍ່ແລ່ນ
ການໂຫຼດຂ້າງຂອງກະບອກສູບລົມ Festo ບໍ່ຄວນເກີນມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ມັນສາມາດຮັກສາການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງກະບອກ pneumatic ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້.ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະບົບຈາກການແຊ່ແຂໍງ.ເມື່ອກະບອກສູບລົມ Festo ຂ້ອຍ ...ອ່ານຕື່ມ -
ທ່ານຮູ້ກ່ຽວກັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງຮອຍແຕກຂອງກະບອກສູບ pneumatic ບໍ?
ເພື່ອຮັກສາຄວາມທັນສະ ໄໝ ຂອງສະພາບຂອງກະບອກສູບລົມ (ເຮັດໂດຍຖັງກະບອກສູບລົມ) ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງທົດສອບຮອຍແຕກໂດຍການທົດສອບ hydrostatic.ວິທີການສະເພາະແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຫົວກະບອກ pneumatic ແລະກະບອກ pneumatic blo ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຕັກນິກທໍ່ກະບອກ: Honing ແລະ Skiving Roller Burnishing
Autoair Pneumatic ເປັນຜູ້ຜະລິດທໍ່ກະບອກມືອາຊີບ, ທໍ່ລູກສູບແຂງ chrome, ແລະ shaft chromed ແຂງ induction ສໍາລັບກະບອກ pneumatic.ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈໃນການສະເຫນີການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄຸນນະພາບໂດຍໃຊ້ວິທີການທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກແຈກຢາຍປະມານ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທໍ່ເຊື່ອມແລະທໍ່ seamless ແມ່ນຫຍັງ?
ຂະບວນການຜະລິດຂອງທໍ່ welded ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ coils, ຖືກຕັດດ້ວຍຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການແລະປະກອບເປັນແຜ່ນເຫຼັກແລະແຜ່ນເຫຼັກ.ແຜ່ນເຫຼັກແລະແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນມ້ວນດ້ວຍເຄື່ອງມ້ວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບເປັນຮູບວົງມົນ.ໃນຂະບວນການ ERW (ການເຊື່ອມໄຟຟ້າຕ້ານທານ), ສູງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງທໍ່ກະບອກທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ?
ທໍ່ກະບອກ pneumatic ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ທີ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ຄວາມຮ້ອນໄວ, ການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນແລະອື່ນໆ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.ຈາກທັດສະນະຂອງການນໍາໃຊ້, ຂໍ້ດີຂອງກະບອກສູບລົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ແມ່ນ li ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຂອງພາກສ່ວນ pneumatic
ຊິ້ນສ່ວນ pneumatic ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ງ່າຍດາຍແລະສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ງ່າຍທີ່ຈະປັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂອງຊິ້ນສ່ວນ pneumatic, ໄວກວ່າວິທີການບົບໄຮໂດຼລິກແລະໄຟຟ້າ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຊິ້ນສ່ວນ pneumatic ແມ່ນຍາວຫຼາຍ.ພະລັງງານເພື່ອບັນລຸສູນກາງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້
1. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຕໍ່າ.ຫຼັກການແລະໂຄງສ້າງຂອງກະບອກສູບ (ເຮັດດ້ວຍທໍ່ກະບອກ) ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ບໍ່ສູງ.ກະບອກໄຟຟ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ວິສະວະກອນຕ້ອງມີລະດັບຄວາມຮູ້ດ້ານໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນ, ອື່ນໆ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການເລືອກກະບອກສູບລົມ
1. ຂະຫນາດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັ້ນແມ່ນ, ທາງເລືອກຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ກະບອກ.ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການໂຫຼດ, ແຮງດັນແລະດຶງຜົນຜະລິດໂດຍກະບອກ pneumatic ໄດ້ຖືກກໍານົດ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກໍາລັງກະບອກສູບທີ່ຕ້ອງການໂດຍເງື່ອນໄຂການດຸ່ນດ່ຽງທາງທິດສະດີຂອງການໂຫຼດພາຍນອກແມ່ນເລືອກ, ...ອ່ານຕື່ມ -
ສໍາລັບພວກເຮົາພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເປັນກະບອກ pneumatic
ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກແລະຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຮູບແບບການກໍານົດຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະຜົນກະທົບ, ແລະສຸດທ້າຍກໍານົດການເຈາະຂອງກະບອກສູບແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່, ໃນ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງກະບອກສູບບາງໆແມ່ນຫຍັງ?
ຂໍ້ເສຍຂອງກະບອກ Pneumatic ບາງໆ (ເຮັດໂດຍທໍ່ກະບອກອາກາດ) ອົງປະກອບ pneumatic: 1.Due ກັບ compressibility ຂອງອາກາດ, ຄວາມໄວການປະຕິບັດຂອງກະບອກອາກາດແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດໄດ້.ການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂຍງອາຍແກັສຂອງແຫຼວສາມາດເອົາຊະນະຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ໄດ້.2. ເມື່ອກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່...ອ່ານຕື່ມ -
ລັກສະນະຂອງ rod piston ສະແຕນເລດ
ທໍ່ລູກສູບສະແຕນເລດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນ hydro / pneumatic, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະການຜະລິດລົດໃຫຍ່.rods Piston ແມ່ນມ້ວນເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນການບີບອັດທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນຊັ້ນຫນ້າດິນ, ຊ່ວຍປິດຮອຍແຕກຂອງກ້ອງຈຸລະທັດເທິງຫນ້າດິນແລະຂັດຂວາງການຂະຫຍາຍການເຊາະເຈື່ອນ....ອ່ານຕື່ມ
