ຂ່າວ

  • Pneumatic cylinder ແລະ Piston ການແກ້ໄຂການຫລໍ່ລື່ນ

    ລູກສູບແມ່ນສ່ວນທີ່ຖືກກົດດັນຢູ່ໃນກະບອກສູບລົມ (ຮ່າງກາຍເຮັດໂດຍທໍ່ອາລູມິນຽມ 6063-T5).ເພື່ອປ້ອງກັນການລະເບີດຂອງອາຍແກັສຂອງສອງຫ້ອງຂອງລູກສູບ, ແຫວນປະທັບຕາລູກສູບແມ່ນສະຫນອງໃຫ້.ແຫວນສວມໃສ່ລູກສູບສາມາດປັບປຸງການຊີ້ນໍາຂອງກະບອກສູບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງ pisto ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ວິທີການເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບລົມເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່

    ກະບອກສູບ pneumatic ມີສອງຂໍ້ຕໍ່, ດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ອອກ, ແລະຖືກຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງ solenoid.ເມື່ອປາຍຂອງ piston ໄດ້ຮັບອາກາດ, ປາຍ rod-less ປ່ອຍອາກາດ, ແລະ piston rod ຈະ retreat.ກວດ​ສອບ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​ຜິດ​ພາດ​: 1​, ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ການແກ້ໄຂກັບຄວາມໄວກະບອກສູບ pneumatic ຊ້າ

    ຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະບອກ pneumatic ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງການເຮັດວຽກ.ໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຊ້າແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອາຍແກັສຂອງແຫຼວຫຼືການຄວບຄຸມ throttle ຄວນຖືກນໍາໃຊ້.ວິທີການຄວບຄຸມ throttle ແມ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນຂອງປ່ຽງ throttle ໄອເສຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • SC Pneumatic cylinder ຄຸນນະສົມບັດ

    1, ກະບອກສູບ pneumatic ມາດຕະຖານ SC (ເຮັດໂດຍທໍ່ກະບອກຮອບ 6063-T5) ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະໃຊ້ໃນການກໍາຈັດອຸປະກອນຂີ້ຝຸ່ນ, ກະບອກສູບນີ້ມັກຈະຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອຍົກປ່ຽງແລະປ່ຽງກໍາມະຈອນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຮ່ວມກັນກັບ ການ​ນໍາ​ໃຊ້.ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • QGB Pneumatic Cylinder ແມ່ນຫຍັງ

    QGB ເປັນກະບອກ pneumatic ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ (ເຮັດໂດຍທໍ່ກະບອກ pneumatic ຂະຫນາດໃຫຍ່) ມີ piston ດຽວ, double acting, ປັບ cushion pneumatic ທັງສອງດ້ານ.ຮູບລັກສະນະແລະຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງຂອງກະບອກສູບສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນ ISO6430.ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດຈາກ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງການປະທັບຕາກະບອກສູບ pneumatic ແລະວິທີການຮັກສາ

    ຖ້າຫາກວ່າກະບອກສູບ pneumatic ອາກາດໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຍ້ອນວ່າ Steel Piston Rod ພົບ eccentricity ຂອງຕົນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຕິດຕັ້ງ.ມັນຈະຖືກທໍາລາຍແລະການສວມໃສ່ຂອງມັນ.ເມື່ອຮອຍຮົ່ວພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກປະກົດຢູ່ໃນ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ປະເພດແລະຫນ້າທີ່ຂອງກະບອກສູບ Pneumatic

    ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງກະບອກສູບ pneumatic (ເຮັດໂດຍທໍ່ກະບອກອາລູມິນຽມ), ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫມາຍເຖິງການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຫຼືເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍນອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນ piston ໃນມັນ.ໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຟື້ນຕົວ.ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ວິທີການເອົາແລະທົດແທນການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບ Pneumatic

    ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ການ​ຖອດ​ກະ​ບອກ pneumatic​: (1​) ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ຖອດ​ກະ​ບອກ pneumatic​, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ຈັດ​ການ​ມັນ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ກະ​ບອກ pneumatic​.ຖ້າມັນເກີນປະລິມານຫຼືນ້ໍາຫນັກທີ່ແນ່ນອນ, ມັນສາມາດຖືກ hoisted.(2​) ສ່ວນ​ເລື່ອນ​ຂອງ pist ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກະບອກສູບລົມ rodless

    ຂໍ້​ຄວນ​ລະ​ວັງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​: 1.First, ໃຊ້​ອາ​ກາດ​ທີ່​ສະ​ອາດ​ແລະ​ແຫ້ງ​.ອາກາດຕ້ອງບໍ່ມີນໍ້າມັນສັງເຄາະສານລະລາຍປອດສານພິດ, ເກືອ, ແກ໊ສ corrosive, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະບອກສູບລົມ ແລະປ່ຽງບໍ່ເຮັດວຽກ.ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ຟັງຊັນ Piston Rod

    rod piston C45 ເປັນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກຂອງ piston ໄດ້.ມັນເປັນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເລື້ອຍໆແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການສູງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງກະບອກນ້ໍາມັນແລະກະບອກສູບ pneumatic.ກຳລັງເອົາກະບອກສູບລົມ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ແມ່ນຫຍັງຄືເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມກົດດັນກະບອກສູບ Pneumatic ບໍ່ພຽງພໍ?

    1. ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ 1) ການເກັບກູ້ດ້ານຂ້າງແລະການເກັບກູ້ເປີດ-end ຂອງວົງ piston ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼືເສັ້ນທາງ labyrinth ຂອງການເປີດວົງກ໊າຊແມ່ນສັ້ນ, ຫຼືການປະທັບຕາຂອງວົງ piston ໄດ້;ຫຼັງຈາກພື້ນຜິວຖືກສວມ, ການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງມັນບໍ່ດີ.2) ເກີນ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ໂຄງສ້າງຂອງກະບອກລົມແມ່ນຫຍັງ?

    ຈາກການວິເຄາະໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມັກຈະລວມຢູ່ໃນກະບອກສູບແມ່ນ: ຊຸດກະບອກສູບລົມ (ຖັງກະບອກສູບລົມ, ຝາປິດທ້າຍ pneumatic, piston pneumatic, piston rod ແລະປະທັບຕາ).ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງກະບອກສູບເປັນຕົວແທນຂອງ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ