ທໍ່ກະບອກສູບລົມ (PNEUMATIC PARTS AIR CyLINDER ACCESSORIES) ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຍຶດທໍ່ນິວເມຕິກ (Air Gripper).ຫຼັງຈາກປີຂອງການພັດທະນາໃນອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດ, ລໍາດັບກະບອກ pneumatic ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 ຊຸດ.ລະຫັດເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງຈອນສະແດງເຖິງຂະຫນາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວົງຈອນ, ເຊັ່ນ: 40 ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງກະບອກສູບລົມ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງກະບອກສູບລົມ 40mm.ອີງຕາມ F = PS, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວົງຈອນຫຼາຍ, ຄວາມສາມາດຂອງພອນທີ່ແຂງແຮງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ clamps pneumatic ໄດ້ຖືກກໍານົດກ່ຽວກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກ pneumatic, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະບັນລຸມາດຕະຖານໃນຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ: itinerary.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບ pneumatic ຂອງກະບອກ pneumatic ກໍານົດຜົນບັງຄັບໃຊ້ grabbing, ແລະ itinerary ກໍານົດຂອບເຂດຂອງ grasp ໄດ້.ເນື່ອງຈາກວ່າອາກາດບີບອັດຖືກໃຊ້ເປັນພະລັງງານ, ທໍ່ pneumatic ສາມາດເຮັດວຽກພຽງແຕ່ສອງລັດຂອງການເປີດແລະປິດຢ່າງສົມບູນ, ແລະບໍ່ສາມາດບັນລຸການຕັ້ງຄ່າທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໃນການເດີນທາງ.ລໍາດັບຜະລິດຕະພັນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງ clamping ແລະ pinching strokes,
ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຂໍ້ກໍານົດຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຈະໄດ້ຮັບການ entangled ຫຼາຍໃນການປະຕິບັດແລະລາຄາໃນເວລາທີ່ເລືອກ: ອີງໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ -effective, ຄວາມຕ້ອງການຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລູກຄ້າ terminal ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜະລິດຕະພັນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນເສຍເງິນ.ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທົ່ວໄປກ່ຽວກັບສາຍການຜະລິດ;ຖ້າການດຸ່ນດ່ຽງຖືກພິຈາລະນາ, ການເດີນທາງໄລຍະຍາວເມື່ອຜູ້ໃຊ້ຖືກເລືອກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສາເຫດຂອງບັນຫາທາງດ້ານຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນວ່າຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຮອຍທພບ pneumatic ແມ່ນບໍ່ດີເກີນໄປ, ແລະບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍສໍາລັບການປັບຕົວ.ນີ້ແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງ, ອຸດສາຫະກໍາໂດຍທົ່ວໄປເຊື່ອວ່າເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລໍາອຽງຂອງຮອຍທພບ pneumatic.
ເວລາປະກາດ: Feb-15-2023