Pneumatic cylinder ແລະ Piston ການແກ້ໄຂການຫລໍ່ລື່ນ

ລູກສູບແມ່ນສ່ວນທີ່ຖືກກົດດັນຢູ່ໃນກະບອກສູບລົມ(made ໂດຍທໍ່ອາລູມິນຽມ).ເພື່ອປ້ອງກັນການລະເບີດຂອງອາຍແກັສຂອງສອງຫ້ອງຂອງລູກສູບ, ແຫວນປະທັບຕາລູກສູບແມ່ນສະຫນອງໃຫ້.ແຫວນສວມໃສ່ piston ສາມາດປັບປຸງການຊີ້ນໍາຂອງກະບອກສູບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງວົງການປະທັບຕາ piston, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ friction.ແຫວນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ polyurethane, polytetrafluoroethylene, ຜ້າຜ້າຢາງສັງເຄາະແລະວັດສະດຸອື່ນໆ.ຄວາມກວ້າງຂອງລູກສູບແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຂະຫນາດຂອງວົງການຜະນຶກແລະຄວາມຍາວຂອງສ່ວນເລື່ອນທີ່ຈໍາເປັນ.ພາກສ່ວນເລື່ອນແມ່ນສັ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະຊັກໄວ.

ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງກະບອກສູບແມ່ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງ eccentric ຂອງ piston rod, lubricant ບໍ່ພຽງພໍ, ການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງການຜະນຶກແລະວົງການຜະນຶກ, impurities ໃນກະບອກສູບແລະຮອຍຂີດຂ່ວນກ່ຽວກັບ piston rod ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງກະບອກສູບເກີດຂຶ້ນ, ສູນກາງຂອງ piston rod ຄວນໄດ້ຮັບການປັບຕົວເພື່ອຮັບປະກັນການ coaxiality ຂອງ piston rod ແລະ cylinder ໄດ້;ແລະເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubricated ດີ;ຖ້າ ຫາກ ວ່າ ມີ cylinder impurities ຄວນ ໄດ້ ຮັບ ການ ໂຍກ ຍ້າຍ ອອກ ໃນ ທີ່ ໃຊ້ ເວ ລາ;ເມື່ອມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ເທິງປະທັບຕາ piston, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.ເມື່ອແຫວນປະທັບຕາແລະແຫວນປະທັບຕາຖືກສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

ເວົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະເປັນການຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງແຫວນລູກສູບແລະຝາກະບອກ, ເພາະວ່າລູກສູບແລະກະບອກສູບລົມແມ່ນຕິດຕໍ່ກັນເລັກນ້ອຍ.70% ຂອງການສວມໃສ່ເກີດຂຶ້ນໃນ friction ຊາຍແດນແລະ friction ປະສົມ, ນັ້ນແມ່ນ, friction ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ.ໃນເວລາທີ່ປະທັບຕາແລະຝາກະບອກແມ່ນເຕັມໄປບາງສ່ວນຂອງ lubricant, friction ປະສົມໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ໃນເວລານີ້, ເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕົວຄູນ friction ຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວ piston ບັນລຸມູນຄ່າສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຮູບເງົາ lubrication ປະສິດທິພາບໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸການ lubrication ນ້ໍາ.ວິທີການ lubrication ແມ່ນ splashing, ແຕ່ນ້ໍາມັນເກີນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂູດໂດຍຜ່ານວົງ piston.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ honing cylinder, ຂຸມທີ່ດີຈໍານວນຫຼາຍຈະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານຂອງ liner cylinder ເພື່ອເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການ lubrication.

ສໍາລັບອົງປະກອບ pneumatic, ເພື່ອບັນລຸການຫລໍ່ລື່ນຂອງຊີວິດຍາວ, ມັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໄຂມັນແລະຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນພື້ນຖານ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາແລະຜົນກະທົບປະທັບຕາ auxiliary ທີ່ດີ;adhesion ທີ່​ດີ​ເລີດ​ແລະ​ການ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ທີ່​ດີ​ກັບ​ຢາງ​ພາ​ລາ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ wetting​;ມີຄຸນສົມບັດ lubricating ທີ່ດີແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.